主要负责先进高温合金板材料和生产工艺的研究

高温合金板两机专项的推出将从根本上解决长期困扰我国航空发动机与燃气轮机产业的投 入不足问题，在型号、装备研制经费之外提供丰裕的课题与项目研究资金，为我国两机 产业发展注入强劲动力，并给航空发动机和燃气轮机产业链带来巨大市场机遇，作为重 要原材料的高温合金行业市场前景更是巨大。 航空发动机是飞机的心脏，其产业链主要有原材料、零部件、叶片、动力控制系统 几部分，尤其在我国高合金材料与欧美等先进国内仍有较大差距的背景下，原材料将 是“两机专项”的重要投入方向。燃气轮机主要的研制力量分别来自中国航发、船舶、 机械等工业部门和科研院所，相关研制企业也将同时受益。3.3 国内市场现有供给格局 国内企业间竞合为主，基本上以实现技术创新、扩大产能、满足市场需求为目标共 同发展。国内各企业业务形态不一，且整体技术水平较国际先进水平有一定差距，故直 接竞争较少。国内目前高温合金参与生产可分为三类：一类是以抚顺特钢、宝钢特钢、长城特钢为代表的特钢厂。生产设备齐全、经验 丰富，布局了多种金属材料产线，其中以变形高温合金为主。 第二类是以钢研高纳、航材院、中科院金属所为代表的科研单位。科研单位较早地 参与到了我国高温合金体系的建设当中，主要负责先进高温合金板材料和生产工艺的研究 与生产，掌握着行业前沿生产技术和工艺。第三类是以图南股份、西部超导为代表的新兴企业。这类企业在“两机专项”政策 出台前后进入高温合金赛道，由于起步时间较晚，技术积累相对薄弱，但均在积极推进 “两机专项”项目建设进行产能扩张。供需缺口进一步扩大，行业有望持续高景气。2020 年国内高温合金总产能为 3.3 万 吨，其中核心生产商产能合计 1.78万吨，高温合金需求 5.36万吨，供需缺口为 2 .6万吨。根据需求端综合测算，十四五期间我国高温合金板年需求量将达到 8.36万吨，按照 20202年 产能估计，未来年均供需缺口为 8万吨左右。www.wxyztg.cn